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   Aion S百公里加速7.9s豪华跑车的驾驭感
  

Aion S百公里加速7.9s豪华跑车的驾驭感

  
发表时间: 2019-03-11 23:52:59 点击数: 4981 评论数: 0
  

 广汽新能源Aion S自广州车展首次亮相之后,新车凭借较高的续航里程和不错的外观获得了很高的关注度,这几个月的时间里广汽新能源也是隔三差五放一些消息出来去撩拨消费者悸动的心,在持续的撩拨中广汽新能终于在3月1日正式公布了新车广汽新能源Aion S以及它的两个版本,14万起(炫530)和16万起(魅630)的补贴后预售价格。

其中综合续航500公里的炫530补贴后预售价格在14万起;综合续航510公里的魅630补贴后预售价为16万起。

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官方公布百公里的平均耗电量14.53kwh,续航方面NEDC工况下超过500公里,匀速条件下最大续航路程为600公里,续航与比高于自己价位的model 3相比还要强一些,广汽新能源Aion S采用最大功率135kW、最大扭矩300N.m的永磁同步电机,百公里加速7.9t秒。

Aion S基于广汽新能源的第二代纯电专属平台打造,采用了深度集成高性能三合一电驱系统。外观相比其它车型有较大的改动,蜂窝式进气格栅造型更加动感,保险杠也采用全新的设计,并配备LED日间行车灯。车身尺寸方面,新车长宽高分别为476868/1880/1530mm,轴距为2750mm。

Aion S车身侧面线条流畅,尾部圆润,点亮后辨识度较高。


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内饰部分,新车与目前广汽新能源旗下的其他车型有所差异,悬浮式的中控大屏是内饰设计中的一个亮点,此外该车也并未像其他纯电动汽车那样使用旋钮式换挡机构,造型独特的电子挡杆或许能获得更多人的喜爱。

广汽新能源Aion S采取两幅式方向盘设计,在实际体验上方向盘不是很粗,握感不错。多功能方向盘的按键布置有点特别,多媒体的音量调节被安排在了左侧,而右侧安排的则是定速巡航,行车电脑显示屏的按键被安排在了右侧下方,而且方向盘面积比较大,因此仪表盘、中控屏显示效果及功能按键均已量产车型为准,右侧则是定速巡航等按键,可以显示续航里程。

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广汽新能源Aion S天窗除了有通风降温功能外,还能够通过天窗控制单元对蓄电池进行充电,另外新车还采用了太阳能全景天窗设计,对于新能源车则可增加续航里程。

随着技术积累、消费者需求提升、以及厂家由大变强的愿望,自主品牌新能源车正迎来一波产品品质跨越式发展时期。相比于前两年“铺天盖地”出现的类似老年代步车的A00级电动车、以及众多毫不严谨的“油改电”车型,当前市场已经涌现出了一批像广汽新能源Aion S一样的原生电动系统,质量品质出色的车型。



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